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「緑のたぬき天そば」は独身男の味方

2011
26
May

僕自身、母親を15歳でなくしまして、33歳で婚姻するまで18年間わびしい独身生活を続けておりました。平成の世になりましてコンビニなる深夜営業の店がいたるところにあるのですが、1980年代にはなかなかありませんでした。そこで、「緑のたぬき天そば」の登場です。特売日に大量購入、夕食には必ずといっていいほど食べてました。私にとっては「なくてはならない食材」だったですね。結婚10年になる現在も、たまにお世話になっています。「緑のたぬき天そば」は独身男性の味方だなとしみじみ感じる今日この頃です。今まであまり好きではなかった「緑のたぬき天そば」。カップめんはラーメンしか食べない私でした。でも蕎麦好きで緑色好きの息子が「これ食べたい!!」と、スーパーで手に取ったのが「緑のたぬき天そば」。
内心、「これあまり美味しくないよー」と思いながら仕方なく買いました。家でお湯を沸かし、少しワカメを入れ味見すると・・・・なんとなんと美味しいではありませんか!後のせしたかき揚げがさくさくで、ワカメもばっちりあうスープ。麺も癖がなく何とも食べやすい!というよりかなり美味しい。
それからというもの、ちょこちょこ息子の目を盗んで食してます。だって見られるととられるんだもん!
 日産自動車は17日、東日本大震災で被災したいわき工場(福島県いわき市)が全面復旧したと発表した。工場を訪れたカルロス・ゴーン社長は、震災で地盤沈下や設備のずれが生じた同工場に最大30億円を投じて地盤強化などの地震対策を実施する方針を表明した。

 いわき工場は上級車向けのエンジンを年間37万6000基(10年実績)生産する主力エンジン工場。日産の工場で最も大きな被害を受けたが、各地の工場や系列部品メーカーから約200人の応援が駆けつけ、設備の復旧に奔走。床下にくいを打ち地盤を強化するなどの作業を進め、4月18日に一部操業を再開した。北米のエンジン工場から一部部品の供給を受けるなどして、今月9日から昼夜交代勤務の2直体制に戻った。小沢伸宏工場長は「当初は3カ月かかると思ったが、メンバーの努力で前倒しできた」と述べた。

 ゴーン社長は「部品供給の問題は残るが、全面復旧できたことを誇りに思う。いわきは日本の復興のシンボルになる」と従業員を激励した。【米川直己】

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 ソニーは17日、夏の電力不足に備えた節電対策について、2週間一斉休業するとしていた当初の方針を変更した。本社だけでなく東京電力管内の事業所に対象を広げた上で全体を4グループに分け、期間を1週間に短縮して8月に交代で休む。政府の節電目標が25%から15%に引き下げられたことを受けた措置で、労組には提案済みという。

 一方、就業時間を早めるサマータイム(夏時間)は予定通り実施。7月1日から9月22日まで、午前9時半の始業時刻を8時半、終業時刻を午後6時から5時に早める。また、7〜9月の土曜日または日曜日を勤務日とし、働いた日数分だけ平日を休みとする計画は取りやめる。

 これらの節電策により、東京都港区の本社ビルは夏のピーク時の電力使用量が前年比で6割減り、グループ全体では15%の節電が可能になるという。

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 日産自動車は17日、東日本大震災で被災したいわき工場(福島県いわき市)が全面復旧したと発表した。工場を訪れたカルロス・ゴーン社長は、震災で地盤沈下や設備のずれが生じた同工場に最大30億円を投じて地盤強化などの地震対策を実施する方針を表明した。

 いわき工場は上級車向けのエンジンを年間37万6000基(10年実績)生産する主力エンジン工場。日産の工場で最も大きな被害を受けたが、各地の工場や系列部品メーカーから約200人の応援が駆けつけ、設備の復旧に奔走。床下にくいを打ち地盤を強化するなどの作業を進め、4月18日に一部操業を再開した。北米のエンジン工場から一部部品の供給を受けるなどして、今月9日から昼夜交代勤務の2直体制に戻った。小沢伸宏工場長は「当初は3カ月かかると思ったが、メンバーの努力で前倒しできた」と述べた。

 ゴーン社長は「部品供給の問題は残るが、全面復旧できたことを誇りに思う。いわきは日本の復興のシンボルになる」と従業員を激励した。【米川直己】

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アストンマーチンが欧州市場へ投入したコンパクトカー、『シグネット』。トヨタ『iQ』をベースにした同車の内外装を、自由に仕立てられる特設サイトが登場した。

画像:アストンマーチン シグネット

これはアストンマーチンが、公式サイトで開始したもの。他メーカーも導入している「オンラインコンフィギュレーター」と呼ばれるサービスだ。

このサービスを利用すれば、画面上でシグネットの内外装を自由に組み合わせて、そのイメージが確認可能。高級スポーツカーメーカーのアストンマーチンらしく、ボディカラーや内装素材の種類は、豊富に用意されている。

シグネットの欧州ベース価格は、4万ユーロ(約460万円)。トヨタiQの約3倍の値付けが行われた計算だ。その価値を、オンラインコンフィギュレーターで確認するのもいいかもしれない。



《レスポンス 森脇稔》


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アストンマーチン シグネット 特別編集



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